Keramisk fördragskiva med teknikkvalitet är utformad för att leverera överlägsen dragkraft och förlängd livslängd i krävande transport av transportör. Med hög prestanda keramisk fördröjning ger detta remskiva exceptionellt grepp mellan remskivan och transportbandet, vilket effektivt eliminerar glidning och förbättrar kraftöverföringseffektiviteten.
De keramiska plattorna är inbäddade i en högkvalitativ gummimatris, som kombinerar hårdhet och slitmotstånd hos keramik med de chockabsorberande egenskaperna hos gummi. Denna unika design minskar slitage på både remskivan och bältet, sänker underhållskraven och ökar transportsystemets operativa tillförlitlighet.
Konstruerad med precisionskonstruerade stålskal och tunga axlar, säkerställer remskivan utmärkt styrka och stabilitet under höga belastningar. Dess avancerade tätningssystem skyddar interna komponenter från damm, fukt och föroreningar, vilket säkerställer långvarig, problemfri drift även i hårda industriella miljöer.
Nyckelfunktioner:
Högpresterande keramisk fördröjning för maximalt grepp och minimal bälte glidning.
Utmärkt slitage, nötning och kemisk resistens.
Kombinerar keramisk hårdhet med gummiflexibilitet för stötdämpning.
Tung stålkonstruktion för hög belastningskapacitet och hållbarhet.
Avancerad tätningsdesign för att skydda lager och förlänga livslängden.
Idealisk för gruv-, cement-, stenbrotts- och bulkmaterialhanteringsapplikationer.
Produktparametrar
Produktnamn: | Transportbandskiva; Drive remskiva; huvudskiva; huvudkörskiva; Körskiva; Bälttransportskiva; Transportband remskiva; keramisk remskiva; Diamond remskiva; Herringbenskiva; Chevron remskiva; |
S tructure | RÖR | Material | Q235A、Q355B; |
Typ | Sömlös stål rör eller cirkulär rör tillverkad av stålplattspole; |
Brister upptäckt | Ultraljudstestning eller röntgenstråle; |
AXEL | Material | 45# stål; 40cr; 42crmo; |
Typ | Kolstål eller legeringsstål ; Rullning eller smide; |
Brister upptäckt | Ultraljud eller magnetisk partikeltestning; |
värmebehandling | d≤200mm，HB = 229-269；d＞200mm，HB = 217-255; 45# stål |
D = 101-300mm, HB = 241-286; D = 301-500mm, HB = 229-269; 40CR |
Slutskiva | lysdiktighet (d≤250mm) | Störningar som passar mellan axeln och navet ; Full svetsning av anslutningsplattan och röret; |
medelstörning (280mm≥d＞200mm) | Axeln och navet är anslutna med expansionshylsor, och anslutningsplattan är helt svetsad till röret; |
stor tull (D＞250mm) | Axeln och navet är anslutna med expansionshylsor och gjutna svetsade ändskivor och svetsas sedan till röret; |
Material | Stålplattstruktur: Q235A, Q355B; |
Gjutstålstruktur:ZG20Mn5V ; ZG230-450 (ingenjörsbetyg) |
Brister upptäckt | Ultraljud eller magnetisk partikeltestning |
LAGER | Stämpla | HRB/SKF/FAG/NSK/TIMKEN; |
Typ | självjusterande rullager; |
G värda | litiumbasfett ; Hög temperaturmotstånd; Låg temperaturmotstånd; |
Lagerhus | Material | Grå gjutjärn eller gjutstål; |
Typ | Sn; snl; sd; snld; ucp; bnd; stl; |
Släpande | Behandla | Varmt vulkaniserad eller kall bindning tillgänglig; |
Typ | Smidig; diamant; chevron; sillben; keramik; uretan |
Hårdhet | 65±5 strand |
Expansionshylsa | Stämpla | Ringfeder; Ktr; Tollok; Tsubaki; Bikon; Koch |
Behandla | Värmebehandlingsläckning och härdning; |
Material | 45# stål; 40cr; 42crmo |
